В тоннеле минского метро появится мобильная связь

Оператор velcom планирует в ближайшие недели запустить мобильную связь в тоннеле минского метро. На первом этапе пассажиры смогут свободно общаться по телефону и пользоваться мобильным интернетом во время перемещения составов между станциями «Малиновка» и «Петровщина», а позднее — во всех тоннелях метро.

Через несколько недель в тоннеле на протяжении всего перегона между станциями заработают сети сразу двух поколений — GSM и 3G. Качество голосовой связи будет столь же высоким, как и на платформе или улице. То же самое касается интернет-доступа — пропускной способности должно хватить для просмотра видео-роликов в сети или общения в онлайн-режиме.

Реализация проекта потребовала значительных инвестиций — пришлось прибегнуть к дорогостоящим техническим решениям для обеспечения связи в тоннеле метро. Проект называют в velcom во многом социальной и имиджевой инициативой. «В некоторых европейских столицах можно свободно общаться по телефону в поездах метро — Минск не должен быть исключением», — отметил начальник управления радио и транспортной сети компании velcom Сергей Барамыкин.

Покрыть связью тоннели метро гораздо сложнее, чем открытую местность. В первую очередь это связано с большим количеством поглощающих, отражающих и изолирующих поверхностей. Трудности также создают перепады высот и глубин, извилистые пути и высокая концентрация абонентов в поездах метро. Сказывается и ограничение по времени работы: трудиться в тоннелях метро можно лишь ночью — всего три часа в сутки.

Для обеспечения связи velcom прокладывает по всей длине тоннеля метрополитена специальный излучающий кабель. Потом его подключают к базовым станциям 2G и 3G. Такое техническое решение позволяет добиться равномерного покрытия всего тоннеля и необходимого уровня сигнала в каждой его точке.

Ранее velcom обеспечил 3G-связь на всех платформах минского метро. «Покрыть тоннели мобильной связью всегда было для нас важной задачей, — пояснил Сергей Барамыкин. — Нам пришлось столкнуться с техническими сложностями, а главное — поиском оптимального решения, которое бы учитывало не только наши пожелания и интересы абонентов, но и перспективы развития минского метро. На сегодня такое решение есть, и вскоре эффект от его реализации почувствуют сотни тысяч пассажиров столичной подземки».