# Аналитика МТС: изменения пассажиропотока в метро после открытия Большой кольцевой линии

> В целом в первый рабочий понедельник после открытия БКЛ пассажиропоток в метро вырос на три процента, благодаря появлению новых маршрутов и сокращению среднего времени пребывания в метро. Рост количества пассажиров связан с тем, что многие жители районов, где станций метро раньше не было, предпочли метро наземному транспорту и личному автомобилю. С открытием новых станций, например, «Нагатинский Затон», жители столицы выбрали наиболее удобный вариант передвижения.

ПАО «МТС» проанализировала как изменился пассажиропоток в Московском метрополитене после открытия Большой кольцевой линии (БКЛ) на основе количества пользователей мобильного интернета. Для сравнения были взяты два идентичных рабочих дня — понедельник 20 февраля и понедельник 6 марта — первый день работы новой линии в штатном режиме.

В целом в первый рабочий понедельник после открытия БКЛ пассажиропоток в метро вырос на три процента, благодаря появлению новых маршрутов и сокращению среднего времени пребывания в метро. Рост количества пассажиров связан с тем, что многие жители районов, где станций метро раньше не было, предпочли метро наземному транспорту и личному автомобилю. С открытием новых станций, например, «Нагатинский Затон», жители столицы выбрали наиболее удобный вариант передвижения.
В связи с запуском БКЛ произошло заметное перераспределение трафика в сторону новых станций. В десятке станций по приросту пассажиров, — все станции БКЛ. Наибольший прирост (+183%) пришелся на станцию «Электрозаводская», через которую осуществляют пересадку пассажиры, следующие с севера Арбатско-Покровской линии.
Топ-10 станций метро по приросту пассажиропотока:

«Электрозаводская» БКЛ – 183%
«Авиамоторная» БКЛ – 152%
«Лефортово» БКЛ – 143%
«Нижегородская» БКЛ/Некрасовская линия – 41%
«Воронцовская» БКЛ – 33%
«Новаторская» БКЛ– 23%
«Проспект Вернадского» БКЛ – 17%
«Мичуринский проспект» БКЛ – 15%
«Деловой центр» БКЛ – 14%
«Хорошевская» БКЛ – 13%
Больше всего разгрузились станции южной части Таганско-Краснопресненской линии благодаря удобной пересадке на станции БКЛ «Текстильщики» и «Нижегородская». В десятку станций с самым заметным снижением — от пяти до десяти процентов — вошли четыре станции южной части Таганско-Краснопресненской линии.
Топ-10 станций метро по снижению пассажиропотока:

«Рязанский проспект» Таганско-Краснопресненской линии – 11%
«Автозаводская» Замоскорецкой линии – 11%
«Волгоградский проспект» Таганско-Краснопресненской линии – 10%
«Косино» Некрасовской линии – 10%
«Пролетарская» Таганско-Краснопресненской линии – 10%
«Красносельская» Сокольнической линии – 8%
«Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии – 7%
«Арбатская» Филевской линии – 6%
«Площадь Ильича» Калининской линии – 5%
«Проспект Мира» Калужско-Рижской линии – 5%.
В рамках проекта по модернизации сети мобильной связи в метро МТС в прошлом году заменила старое оборудование на новое и проложила высокочастотный щелевой кабель в тоннелях наиболее загруженных линий, а также объединила все задействованные диапазоны для расширения емкости сети LTE. К открытию новых станций БКЛ МТС в тоннелях между станциями также проложила специальный кабель, а в вестибюлях и на платформах установила современные базовые станции.

---
Раздел: пресс-релизы
Темы: новости операторов
Опубликовано: 2023-03-18
Источник: https://www.content-review.com/articles/59148/