Министерство транспорта США впервые в истории разрешило машине без руля, зеркал и педалей возить пассажиров.
Одиннадцать лет Zoox создавала не модификацию обычной машины, а транспорт с нуля. Результат напоминает «тостер» на колёсах: раздвижные двери как в метро, одинаковые передняя и задняя части, салон с креслами лицом друг к другу. Максимальная скорость 120 км/ч, рабочая — до 72 км/ч в городе. Робот должен работать 16 часов в сутки и проезжать 160 тысяч километров в год.
В 2020 году Amazon купил стартап, в прошлом году запустил завод в Хейворде мощностью 10 тысяч роботакси в год, а теперь получил последнее недостающее звено — федеральные исключения из стандартов безопасности.
Как у них получилось добиться разрешения? Главной фишкой стали датчики — в отличие от Tesla, полагающейся на камеры, Zoox напичкали лидарами, радарами, тепловизорами и микрофонами для распознавания сирен скорой помощи. Подход как у Waymo, только на собственном шасси. Важен и политический аспект — министр транспорта Шон Даффи подчеркнул, что именно Америка, а не Китай, будет определять будущее беспилотных автомобилей.
Первый запуск запланирован в Лас-Вегасе до конца года, затем Сан-Франциско, Остин, Майами. Amazon получила лицензии на платные перевозки в Калифорнии — статус, которого до сих пор нет у Tesla со всеми её обещаниями.