Корейцы из Kaist (Корейского института передовых технологий) решили проблему, из-за которой последние сорок лет литий-металлические батареи не выходили за пределы лабораторий. Они избавились от дендритов, микроигл металла, которые убивали аккумулятор за считанные циклы. Теперь электромобиль может заряжаться на 800 километров хода примерно за 12 минут, короче похода в туалет или кофе-брейка.
Литий-металл знали ещё в 1970-х. Он примечателен тем, что его энергоплотность выше графита, но при этом батареи быстро деградируют при быстрой зарядке. Графит стал безопасным компромиссом. Совместная лаборатория Kaist и LG Energy Solution четыре года искала решение проблемы.
Нашли — пока только в виде прототипа с ресурсом до 300 тысяч километров пробега. Индустрия возвращается к технологии полувековой давности, но со специальным электролитом, который не даёт дендритам расти даже при экстремальных токах. Батарея выдерживает нагрузки, которые раньше убивали её за год.
LG уже начали суетиться и пытаться вывести батарею на рынок: в дорожной карте говорится о первых коммерческих образцах литий-металла в маломощных системах ближе к 2027 году. Это одна из последних перспективных технологий быстрой зарядки, которые могут создать дополнительный спрос на перегретом рынке электрокаров — не удивительно, что производители ускорились.