Скорость деградации батарей в электромобилях оказалась не такой уж высокой. 8 из 10 электромобилей сохраняют емкость аккумулятора на уровне даже после эксплуатации. К такому выводу пришел шведский продавец подержанных автомобилей на основе анализа состояния батареи более 1300 электромобилей (включая около 600 гибридов), прошедших через них. Оценка оптимистична, так как измерялась лишь емкость аккумулятора без привязки к пробегу. Это указывает на то, что современные электромобили все же побороли детскую болезнь: у первых поколений батарея считалась самым слабым звеном, ее ресурс быстро заканчивался, а стоимость замены на новую была слишком высокой.
Десятка электромобилей с самыми живучими аккумуляторами:
- Kia EV6
- Kia e-Niro
- Tesla Model Y
- Opel Mokka-e
- Mazda MX-30
- Audi Q4 e-tron
- Fiat 500e
- Volvo XC40 Recharge
- Citroën e-C4
- Volkswagen ID.4
Очевидно, этот рейтинг релевантен разве что для европейского рынка: в нем отсутствуют китайские электрокары. С другой стороны, можно увидеть, что в тройку не вошел ни один из европейских брендов: два корейца и тарантас Илона Маска.