Оказалось, что беспилотные автомобили не совсем беспилотные, и иногда ими управляют люди. Удалённо. Эту неудобную правду об индустрии роботакси раскрыло недавнее правительственное расследование в США. Под прикрытием ИИ оказался старый добрый аутсорс, где алгоритмы в нестандартных дорожных ситуациях страхует дешёвая рабочая сила, в том числе из Филиппин с другого конца света.
История всплыла благодаря американскому сенатору Эду Марки. Он разослал запросы семи ведущим игрокам рынка, включая Waymo, Tesla, Zoox и Nuro, а по итогам опубликовал доклад Remote Backseat Operators. Все компании отказались раскрывать статистику частоты вмешательств человека в управление. Вместо цифр последовали ссылки на коммерческую тайну. Но и того, что удалось узнать , хватило: выяснилось, что Waymo держит операторов не только в США, но и на Филиппинах, а Tesla признала, что в отдельных случаях её сотрудники могут брать управление на себя.
Другие эпизоды это только подтверждают. По утёкшим внутренним данным, роботакси Cruise запрашивали удалённую помощь очень часто, вплоть до одного сеанса на каждые 2,5-5 миль пробега. На каждый автомобиль приходилось по полтора оператора, которые сидели перед мониторами и занимались «ручным управлением» в момент кризиса на дороге. Работоспособность таких псевдобеспилотников сильно зависит от телеком-инфраструктуры. Обрыв соединения, слепая зона сотовой сети или скачок задержки сигнала делают машину неуправляемой. А на дороге очень важны именно миллисекунды. Сенатор прямо указал на эти угрозы: передача управления за океан создает уязвимости в кибербезопасности и вредит безопасности на дорогах.
Рынок очень старается замаскировать неэффективность собственного ИИ. Не удивительно — ведь миф о машине с автопилотом продаётся куда лучше, чем реальность, в которой ИИ помогают удалённые операторы. Компании называют это автономным транспортом, а на деле предлагают гибрид, который работает на основе неидеальных алгоритмов, вмешательства диспетчеров и при наличии стабильного интернета. Человека из этой схемы не убрали, его просто спрятали за занавеской.