Крупнейший вьетнамский производитель электромобилей Vinfast представил новую модель за 7100 долларов или около пол миллиона рублей. Что же это за зверь такой?
Электрокар VF2 относится к категории «компактных», однако мест там хватит на четверых – просто сэкономили пространство за счет купешки. Запас хода до 210 км, а максимально машина разгоняется до 80 км/ч. Зато зарядка относительно быстрая: Vinfast обещает зарядить машину с 10% до 70% примерно за 34 минуты. Судя по характеристикам, эта машина точно не для долгих путешествий. Но вот для города – самое то. Такой автомобиль подойдет для того, чтобы отвезти детей в школу, доехать до офиса, магазина или дачи неподалеку.
Vinfast своим новым электрокаром сделали ставку на массовость, а не на средний+ класс. Машина дешевая, да и к тому же заряжать ее можно будет во Вьетнаме на отдельных станциях бесплатно до 2029 года. Правда, с лимитом до 10 сессий в месяц. Таким образом вьетнамцам удалось доказать, что дешевая новая машина – это вполне себе реализуемо. Главное – желание.
Россиянам дешевый электрокар для города тоже обещали: им должен был стать «Атом», который собирают на заводе «Москвич». Однако проект уже несколько лет не может получить официальный выпуск. В июне разработчик говорил, что серийное производство «Атома» запустят в самое ближайшее время, но конкретную дату не назвал. Выпуск, который ранее переносили с 2025-го на конец весны 2026 года, снова сдвинулся.
Да и по деньгам непонятно, в чем экономичность этой модели. В апреле суммы называли приличные: полная стоимость – 3,98 миллионов, с господдержкой 3,055 миллиона. С кредитом же стоимость может достигать всех 4,5 миллионов. А это уже, извините, цена нового китайца или приличного подержанного японца. Сэкономили, получается.