Вьетнамская корпорация Vingroup, та самая, которая владеет производителем электроавто VinFast, намерена выйти со своим сервисом такси на 10 новых рынков до конца этого года. Изначально компания практически монополизировала рынок электрокаров и такси во Вьетнаме, затем добралась до Казахстана, а после и в Европу через Данию зашла. Выглядит эта стратегия как расширение своей сети такси, но все не так просто.
Через такси Vingroup может вывести в большой свет свой бренд электромобилей VinFast, а это уже совсем другие масштабы. Дело в том, что в такси Green SM ездят только машины от VinFast, а значит каждая поездка – это бесплатная реклама и тест-драйв одновременно. Люди видят и пробуют электромобиль, еще не решив его покупать, а потом воспринимают бренд как знакомый. Эта модель уже отлично сработала во Вьетнаме и на Филиппинах, где после запуска такси доля VinFast на рынке новых электромобилей превысила даже Tesla.
Похожую логику уже давно применяют китайцы – например, Didi возит пассажиров на машинах BYD, GAC и JAC в Латинской Америке, а сам BYD поставляет электромобили конкуренту Green SM – сервису Grab – в Малайзии, Сингапуре, Таиланде и на Филиппинах. Только по китайской модели партнерство заключают отдельный таксопарк с разными автопроизводителями. Вьетнамцы же пошли дальше: они держат обе компании внутри одного холдинга. Получается более жесткая и замкнутая экосистема, где Вьетнам не просто копирует китайский путь, а доводит его до ума с максимальной для себя выгодой.