Илон Маск в подкасте Dwarkesh Podcast рассказал не только об орбитальных датацентрах, но и о том, как Apple пыталась выкупить сотрудников Tesla. Во времена, когда внутри Apple еще существовал так называемый Project Titan, рекрутеры, по словам Илона, буквально спамили звонками сотрудников Tesla. Напор был настолько сильным, что им приходилось отключать телефоны, чтобы иметь возможность спокойно работать. Причем Apple готова была удвоить доход сотрудника даже без предварительного интервью. Маск назвал это «эффектом волшебной пыли Tesla».
Мы не будем шутить насчет «волшебной пыли», все-таки в этот раз Илон в ходе подкаста употреблял исключительно стаут Guiness. Тем более, что сам Маск объяснил, что это за пыль такая. В его понимании, вокруг крупных и известных кампаний, возникает миф, что для успеха достаточно нанять топ-менеджера из такой компании. Илон признался, что и сам поддался эффекту «волшебной пыли» (нет, мы не будем шутить!), когда нанимал людей из Apple или Google, но пришел к выводу, что никакой «волшебной пыли» не существует, а люди остаются людьми, вне зависимости от того, где они работали раньше.
Возвращаясь к Apple, Илон вполне справедливо отметил, что Apple сама лишь «отправляет документацию в Китай», отдавая на подряд реальное производство. В этом он видит фундаментальное отличие от собственного подхода к бизнесу: наноменеджмента, максимального вникания в детали и непосредственное участия в решении проблем производства.
Важно отметить, что в начале каждого из проектов Илон Маск действительно максимально погружался в него, работая наравне с инженерами: ездил на остров для испытания ракет SpaceX, ночевал на заводе Tesla, лично участвовал в революции Twitter. Однако сегодня такой подход вызывает все больше вопросов: наноменеджмент, который работал на старте проекта, оказывается неэффективным для решения накопившихся со временем проблем. Впрочем, Илон обычно компенсирует его безудержным энтузиазмом и верой, граничащей с помешательством.
Говоря об электрокарах, собеседники не обошли стороной и тему Китая. Маск всерьез обеспокоен тем, что в обозримом будущем мировой рынок утонет в китайских электрокарах, а BYD считает серьезным конкурентом. При этом, потенциал Китая по мнению Илона в три раза превышает потенциал США (это если мерить по потреблению электричества): населения там в разы больше, рабочая культура выше, и конкуренция в контексте «человеческого ресурса» попросту невозможна.