Один из крупнейших автопроизводителей Китая BYD собирается открыть в Канаде дилерскую сеть. Для компании это серьёзный шаг – так делают, когда заходят на рынок надолго. Однако на китайские электромобили в Канаде по аналогии с США действует пошлина в 100%. Так как же BYD туда собирается заходить?
Дело в том, что правительство Канады и США сейчас не заодно. Раньше страны согласовывали тарифы на китайские авто друг с другом. Но теперь вектор Канады направлен на усиление национальной идентичности и увеличения независимости от США. Особенно учитывая то, что президент США неоднократно называл Канаду одним из штатов. Вот премьер-министр Канады Марк Карни и заявил, что страна будет действовать самостоятельно.
Как итог – с мая пошлина для Китая упала до 6,1%, но была введена квота на 49 тысяч машин в первый год. Однако правительство уже пообещало квоту постепенно увеличивать, и BYD, Chery и Geely начали строить планы на этот рынок.
К тому же, даже если регуляторы двух соседствующих стран не могут договориться, жители Канады и США все еще остаются близким друг другу народом с общими паттернами и языком. Это значит, что если на одном рынке дешевые китайские машины закрепятся, другой тоже сможет посмотреть в их сторону.
Так что пока США и Канада выясняют отношения, Китай спокойно пользуется моментом. И чем дольше союзники не могут договориться друг с другом, тем проще китайским брендам закрепиться на континенте, который изначально пытались от них закрыть.