Первый заход Uber на территорию беспилотного такси закончился фиаско. В 2020 году проект был закрыт из-за корпоративного конфликта между Uber и Waymo. В 2017 году Энтони Левандовски уволился из Waymo. Проблемы бы не было, если бы Левандовски не прихватил с собой более десяти тысяч технических документов, связанных с технологиями беспилотного вождения. Левандовски создал стартап Otto, который практически сразу приобрел Uber за 600 миллионов долларов.
Разумеется, Waymo пошли в суд и в итоге заставили Uber не только выплатить компенсацию в размере 245 миллионов долларов, но и отказаться от использования технологий, доступ к которым Uber получил через покупку стартапа Otto. В итоге Левандовский получил помилование от президента Дональда Трампа, он подписал его в последний день первой президенской каденции.
Теперь Uber, наученный горьким опытом, идет на рынок не один, а в партнерстве с автопроизводителем Lucid Group и разработчиком системы беспилотного вождения Nuro. Летом 2025 года Uber подписал с Lucid соглашение, в рамках которого в течение 6 лет получит 20 тысяч автомобилей для своего сервиса роботакси. Nuro, еще один партнер Uber, предоставит собственную систему Nuro Driver, которая соответствует 4 уровню автономного вождения, такая же, например, используется Waymo.
Про Nuro в наших медиа особо никто не слышал. Между тем эта компания уже больше года работает в связке с Uber Eats и осуществляет роботизированную доставку еды в Хьюстоне и Маунтин-Вью. В отличие от Яндекса, сделавшего ставку на мини-роботов, Nuro доставляет еду беспилотным полноразмерным автомобилем. Пользователь заказывает еду через приложение, автомобиль-фургончик приезжает в ресторан, где в отдельный отсек (температурный режим каждого отсека настраивается отдельно автоматически), фургончик едет к пользователю, паркуется и высылает тому четкую гео-позицию, пользователь подходит, вводит на сенсорном экране код доставки и забирает из соответствующего отсека заказ.
Для работы роботакси Nuro доработает свою платформу, а в помощь ему в ближайшие месяцы Uber и Lucid создаст автопарк из сотни автомобилей. На старте в роботакси будет использоваться модель Lucid Gravity, Nuro установит на него свое оборудование и проведет необходимые тесты, пока Uber будет получать все необходимые разрешения на запуск сервиса роботакси.