На рынке не так много беспилотных систем. Что понятно – разработать их безумно дорого, нужно много данных, компетенций, так ещё и соперничать приходится с тяжеловесами, которые давно поделили рынок, вроде Waymo, Tesla и Pony. Не самая простая задача. Есть мнение, что это одна из существенных причин, которая тормозит развитие и внедрение беспилотных технологий.
И вот японская компания Tier IV попыталась это исправить. У них в Японии сейчас свой движ в сторону развития беспилотных систем, называются астрономические цифры и строятся наполеоновские планы, и на этом фоне компания предложила автопроизводителям не тратиться на разработку с нуля – и опубликовала пять готовых открытых ИИ-моделей автономного вождения. А также представила платформу Autoware 2.0, которая позволяет объединять их с другими компонентами автомобиля.
Предложение по сути своей является конструктором, в котором производитель решает, из каких компонентов собрать автопилот. То есть для условного недорогого легкового автомобиля можно использовать нейросеть, которая ориентируется по изображениям с камер, а для роботакси – более сложную систему с лидарами и высокоточными картами. Хотя Tesla ничего не останавливает использовать камеры и в дорогих премиальных решениях… При этом модели можно заменять, не переделывая всю платформу, а нейросетевое управление сочетать с традиционными алгоритмами.
Правда, идея открытых платформ для беспилотного вождения не нова. Китайская компания Baidu запустила похожую платформу Apollo ещё в 2017 году. Сама Autoware тоже развивается больше десяти лет. Теперь японцы пытаются приспособить эту модель сотрудничества к эпохе сквозных нейросетей, которые самостоятельно анализируют дорожную обстановку и планируют движение. Опубликованные на данный момент модели являются преимущественно исследовательскими разработками, а их возможности на реальных дорогах ещё предстоит проверить. И если Waymo или Яндексу они вряд ли понадобятся, то вот для небольших автопроизводителей и стартапов такая экосистема может существенно облегчить разработку беспилотников.