Зарядная станция сохраняет эффективность работы при температурах от -40 до +50 по Цельсию, оснащена системами подогрева и усиленной теплоизоляции. Станция оснащена тремя типами разъемов (Type 2, CHAdeMO, GB/T).
Стоит отметить, что для электрокаров, произведенных для европейского рынка (включая Tesla и премиальных «китайцев») нужен разъем CCS2, которого, судя по информации от «Ростеха», на зарядной станции нет.