Атомная связь

Электромобиль Атом получил мобильную связь, партнером КАМАЗа стал оператор T2. За банальной новостью кроется пара необычных для подобных историй нюансов.

Первый — в Атоме будет использоваться eSIM, то есть на данном этапе не предполагается, что покупатель электромобиля сможет воткнуть собственную SIM-карту. Это идет немного в разрез с привычным взаимодействием владельца с его электрокаром, но тому есть понятное объяснение. И это уже второй нюанс.

Второй — у Атома будет два отдельных канала связи. Один — защищенный, для передачи телематики и обновлений. Второй — для трафика самого пользователя, ведь слушать музыку в машине все уже привыкли через стриминг, да и навигация тоже уже в реальном времени обновляется, а не как раньше, когда для новых карт надо было ехать в сервис для обновления штатного навигатора.

И вот этот нюанс с разделением каналов — он необычный. Сам оператор указывает на то, что пользовательский трафик рано или поздно будет оплачиваться пользователем. Однако трафик, который требуется для самого автомобиля (та самая телематика и обновления) может остаться бесплатным. Для Атома — это однозначный плюс, он получает гарантированный канал связи с автомобилями.

В любом случае пока не появятся первые серийные электрокары Атом, сложно понять, как именно будет осуществляться взаимодействие всех партнеров — связь, приложения, стриминг, возможность подключать собственный смартфон и проч.