Электробусы КАМАЗ-52222 получили фирменную зарядную станцию
Удивительно, но в России начали понимать, что недостаточно разрабатывать и производить электробусы, нужно думать и о том, где они будут подзаряжаться. А заряжаться придется часто, сейчас особенно бодро продвигается электробус КАМАЗ-52222. Всем он хорош, и отечественных компонентов в нем сильно больше, чем в импортозамещенных автобусах на ДВС, только вот запас хода - 100 километров, да еще и при сохранении стандартных условий по температуре (+10 градусов) и загрузке (50%).
Ростех на «Транспортфест» презентовал новую зарядную станцию Фора, разработанную входящими в госкорпорацию КРЭТ и КАМАЗ. Мощность зарядки - 160 кВт, поддерживает протокол CCS (для быстрой зарядки), режим - Mode 4. Говорят, время зарядки автобуса - 2,5 часа, поэтому и позиционируется как станция для «ночной зарядки».
Мосгортранс с апреля прошлого года уже получил 400 таких КАМАЗ-52222, так что неудивительно, что в начале этого года задумался о том, чтобы переводить зарядную инфраструктуру с Г-образных зарядок, под которые загоняются автобусы и заряжаются через телескопические контакты на крыше, на более традиционные стационарные зарядки-столбики. Очевидно, это сильно упростит и логистику на площадках, где тусуются электробусы - вместо очередей на зарядку им можно будет просто припарковаться и в ожидании следующего рейса подзарядиться. Благо, Фору гипотетически можно трансформировать и под быструю зарядку, был бы спрос.
Что же касается запаса хода в 100 километров, то можно обратиться к данным того же Мосгортранса. В Москве сегодня около 850 маршрутов автобусов и электробусов, их общая протяженность составляет более 10 тысяч километров. Из этого можно сделать, что средняя длина маршрута - 11-13 километров, а значит даже при самых неоптимальных условиях может совершить оборотный рейс на одном заряде.
Ну а до подмосковных рейсов электробусам еще откровенно далеко - слишком длинные маршруты, слишком сложно и дорого строить зарядную инфраструктуру. Между прочим, самый длинный маршрут у Моргортранса - 80 километров, это маршрут №1004 между Северным Бутово и Каменкой.