Китай резко сворачивает поддержку электромобилей и аккумуляторов

Китай 11 лет холил и лелеял литий-ионные аккумуляторы, освобождая их от акциза. А теперь возвращает налог обратно: с сентября ставка составляет 2%, через год вырастет до 4%. То же происходит с солнечными элементами: с апреля 2027 года на них введут акциз в 2%, а ещё через год – 4%. Параллельно сокращают льготы на покупку электромобилей. И на всё это накладывается сокращение поддержки экспорта. То есть Пекин последовательно убирает налоговые преимущества в тех отраслях, где китайские производители доминируют на рынке.

Причина кроется в перепроизводстве и ценовых войнах. Государственная поддержка помогла китайским компаниям завоевать рынки, но заводов стало слишком много, а спрос не поспевает за предложением. Производители снижают цены, работают в убыток, но сокращать мощности не хотят, чтобы не уступить конкурентам. В Китае эту ситуацию называют «нэйцзюань», или инволюцией. Особенно остро проблема проявилась на рынке солнечных панелей, а теперь с ней пытаются справиться и в автопроме.

Впрочем, льготы отменяют не для всех. До конца 2028 года от акциза освобождены натрий-ионные и твердотельные аккумуляторы, а также перспективные солнечные элементы, включая перовскитные и тандемные. Эти технологии пока не получили массового распространения, поэтому Пекин продолжает поддерживать их развитие. А вот производителям, которые уже завоевали мировой рынок, теперь придётся жить в новых рыночных реалиях.