Аналитика МТС: изменения пассажиропотока в метро после открытия Большой кольцевой линии

новости операторов

ПАО «МТС» проанализировала как изменился пассажиропоток в Московском метрополитене после открытия Большой кольцевой линии (БКЛ) на основе количества пользователей мобильного интернета. Для сравнения были взяты два идентичных рабочих дня — понедельник 20 февраля и понедельник 6 марта — первый день работы новой линии в штатном режиме.

Иллюстрация предоставлена пресс-службой МТС

В целом в первый рабочий понедельник после открытия БКЛ пассажиропоток в метро вырос на три процента, благодаря появлению новых маршрутов и сокращению среднего времени пребывания в метро. Рост количества пассажиров связан с тем, что многие жители районов, где станций метро раньше не было, предпочли метро наземному транспорту и личному автомобилю. С открытием новых станций, например, «Нагатинский Затон», жители столицы выбрали наиболее удобный вариант передвижения.

В связи с запуском БКЛ произошло заметное перераспределение трафика в сторону новых станций. В десятке станций по приросту пассажиров, — все станции БКЛ. Наибольший прирост (+183%) пришелся на станцию «Электрозаводская», через которую осуществляют пересадку пассажиры, следующие с севера Арбатско-Покровской линии.

Топ-10 станций метро по приросту пассажиропотока:


  1. «Электрозаводская» БКЛ – 183%
  2. «Авиамоторная» БКЛ – 152%
  3. «Лефортово» БКЛ – 143%
  4. «Нижегородская» БКЛ/Некрасовская линия – 41%
  5. «Воронцовская» БКЛ – 33%
  6. «Новаторская» БКЛ– 23%
  7. «Проспект Вернадского» БКЛ – 17%
  8. «Мичуринский проспект» БКЛ – 15%
  9. «Деловой центр» БКЛ – 14%
  10. «Хорошевская» БКЛ – 13%

Больше всего разгрузились станции южной части Таганско-Краснопресненской линии благодаря удобной пересадке на станции БКЛ «Текстильщики» и «Нижегородская». В десятку станций с самым заметным снижением — от пяти до десяти процентов — вошли четыре станции южной части Таганско-Краснопресненской линии.

Топ-10 станций метро по снижению пассажиропотока:


  1. «Рязанский проспект» Таганско-Краснопресненской линии – 11%
  2. «Автозаводская» Замоскорецкой линии – 11%
  3. «Волгоградский проспект» Таганско-Краснопресненской линии – 10%
  4. «Косино» Некрасовской линии – 10%
  5. «Пролетарская» Таганско-Краснопресненской линии – 10%
  6. «Красносельская» Сокольнической линии – 8%
  7. «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии – 7%
  8. «Арбатская» Филевской линии – 6%
  9. «Площадь Ильича» Калининской линии – 5%
  10. «Проспект Мира» Калужско-Рижской линии – 5%.

В рамках проекта по модернизации сети мобильной связи в метро МТС в прошлом году заменила старое оборудование на новое и проложила высокочастотный щелевой кабель в тоннелях наиболее загруженных линий, а также объединила все задействованные диапазоны для расширения емкости сети LTE. К открытию новых станций БКЛ МТС в тоннелях между станциями также проложила специальный кабель, а в вестибюлях и на платформах установила современные базовые станции.