МИФИ собрал систему для анализа научных данных МИФИ собрал систему для анализа научных данных Amazon продал подписку дважды Amazon продал подписку дважды Пекин отвечает Пентагону его же оружием Пекин отвечает Пентагону его же оружием Google научилась генерировать видео на основе панорам с улиц Google научилась генерировать видео на основе панорам с улиц

Оператор T2 начислит проценты на неизрасходованные минуты и гигабайты

🇷🇺 1 мин
Иллюстрация сгенерирована нейросетью DALL·E 3

Геймификация — это один из самых сложных, но в то же время один из самых эффективных инструментов удержания клиента. Баллы, мили — все это удерживает клиентов при прочих равных условиях. В мобильном бизнесе уже давно грань, разделяющая операторов, стирается: по качеству связи и покрытию достигнуты определенные пределы, как технические (5G нет), так и геополитические (оборудование в дефиците). Но конкуренцию никто не отменял, и для того, чтобы отстроится от других коллег по рынку, приходится запускать что-то совсем необычное. Например, предложить начислять проценты на остатки неиспользованных минут и гигабайтов.

Что предложил сегодня T2? У абонентов копятся остатки гигабайтов и минут. Их сейчас можно продать, обменять на услуги и скидки, а теперь к этом добавляются проценты на остаток. Обещают 28% годовых (это около 2,3% в месяц), процент будет начисляться раз в месяц в день внесения абонентской платы за следующий период.

Забавный нюанс: если не трогать остатки в течение года, то получится даже больше 28% годовых за счет капитализации процентов. Но есть подозрение, что это не так уж и актуально: остатки явно будут меняться каждый месяц, ведь к ним будут присовокупляться неизрасходованные услуги из пакета, а остатки T2 сделал вечным.

Видим только одну проблему. Подобные остатки, хранящиеся на счетах абонентов, это, как ни крути, отложенные обязательства. Опыт авиакомпаний с их милями показывает, что рано или поздно эти отложенные обязательства приходится обесценивать. Авиакомпании делают это незамысловато: повышают стоимость (в милях) премиальных билетов, не говоря уже о том, что мили сгорают, если определенное время не летать рейсами этой самой авиакомпании.

Понятно, что постоянное увеличение предложений для траты накопившихся гигабайтов и минут выполняет роль своеобразного дренажа. Вопрос лишь в экономике этой истории. И, если честно, мы ее до конца понять так и не может. Лишний повод углубиться в этот вопрос.

// Сергей Половников