Ford попытался заменить инженеров ИИ и проиграл

Около 350 инженеров пришлось экстренно нанять или вернуть автоконцерну Ford. Произошло это после того, как выяснилось, что камеры, автоматические проверки и ИИ не решают все проблемы производства. Для этого нужны люди, которые годами там работали и не только на бумаге разбираются в конструкции авто.

Несколько лет назад компания поддалась общему тренду: опытные рабочие уходили, а за поиск дефектов на конвейере всё больше отвечали умные камеры и ИИ-алгоритмы. Такой подход закончился не слишком хорошо. 2025 год стал для Ford годом антирекордов: концерн 152 раза проводил отзывные компании и возвращал проданные авто из-за заводского брака. Почти каждые два с половиной дня. Руководству пришлось признать, что ИИ не заменяет инженеров. Он, конечно, может проверить деталь по чертежам, но не понимает автомобиль целиком и не всегда может предвидеть, что сдвинутое на миллиметр крепление приведёт к поломке через полгода.

Теперь возвращённым специалистам приходится переучивать умные камеры. Они ищут неочевидные слабые места, проводят дизайн-ревью и помогают настраивать инструменты контроля качества, включая ИИ. Что иронично, ведь из-за этих камер их уволили однажды и могут уволить ещё раз. От предыдущих ошибок это пока не спасло: в первой половине 2026 года Ford всё ещё лидирует в США по числу отзывных кампаний. Возможно, работники просто поняли, что слишком стараться с автоматизацией своей работы не стоит. Чревато.