«Воронежская Топливная Компания» (ВТК) является поставщиком нефтепродуктов в Воронеже и Воронежской области. В настоящее время в составе ВТК 32 автозаправочных комплекса, а автопарк компании насчитывает несколько десятков бензовозов.
В рамках проекта на весь автопарк компании были установлены навигационные терминалы Omnicomm Optim и датчики уровня топлива Omnicomm LLS. Результатом внедрения стало снижение расходов на топливо и нежелательных простоев техники, а также возможность использования фактических данных по расходу топлива бензовозами в бухгалтерском и управленческом учете компании.
По словам представителей «Воронежской Топливной Компании», при выборе решения в области мониторинга транспорта, ключевыми факторами стали оптимальное соотношение цена/качество, а также соответствие используемого навигационно-телематического оборудования Приказу Минтранса N285 о перевозке опасных грузов. Кроме того, значительную роль сыграла возможность расширения функционала системы, позволяющая в дальнейшем контролировать объем перевозимого топлива и его распределение по АЗК.
Внедрение решения Omnicomm стало первым шагом программы обновления существующей системы мониторинга «Воронежской Топливной Компании». Ранее транспорт ВПК был оборудован навигационными терминалами на базе GPS, которые, однако, не предусматривали возможности контроля расхода топлива.
Как отметил Заместитель генерального директора Omnicomm Станислав Емельянов, для компаний, у которых расходы на содержание транспорта являются ключевыми, использование систем спутникового мониторинга становится отраслевым стандартом. «Для таких компаний важно вовремя прийти к решению об оптимизации расходов на топливо. Несмотря на первоначальные затраты, внедрение систем мониторинга транспорта позволяет получить результат с первого месяца эксплуатации. И сегодня мы наблюдаем активное внедрение систем навигации в компаниях транспортно-логистической, строительной и нефтегазовой отрасли», — добавил он.
По итогам внедрения в «Воронежской Топливной Компании», уже в первый месяц эксплуатации система мониторинга начала окупать вложенные средства благодаря значительному сокращению расходов на топливо, а за счет сэкономленных средств был увеличен уровень оплаты труда водителей.