МИФИ собрал систему для анализа научных данных МИФИ собрал систему для анализа научных данных Amazon продал подписку дважды Amazon продал подписку дважды Пекин отвечает Пентагону его же оружием Пекин отвечает Пентагону его же оружием Google научилась генерировать видео на основе панорам с улиц Google научилась генерировать видео на основе панорам с улиц

Пользоваться телефоном за рулем не так опасно, как уверяли раньше

🇬🇧 1 мин

В течение последних 20 лет общество было уверено, что разговоры по мобильному телефону во время вождения автомобиля очень опасно и служит дополнительным риском попадания в ДПТ. Новое исследование, проведенное совместно Университетом Карнеги-Меллон и Лондонской школой экономики и политических наук, выяснило, что между разговоры по мобильному за рулем не увеличивает шансы попасть в аварию.

В Англии впервые о вреде разговоров по мобильному телефону в 1997 году, когда в издании New England Journal of Medicine вышла статья со утверждением, что такая активность водителя повышает риск аварии так же, как вождение в нетрезвом видео. Именно это стало отправной точкой распространения мифа о вреде разговоров за рулем.

Новое исследование, проведенное героями этой заметки, было основано на анализе данных, собранных между 2002 и 2005 годом. В это время большинство операторов Великобритании предлагали бесплатные разговоры в будние дни после 9 часов вечера, и, разумеется, как только наступало заветное время, англичане начинали говорить по мобильному телефону куда активнее. Далее исследователи взяли данные о 8 миллионах аварий в 9 областях Соединенного Королевства, произошедших в рассматриваемые период, и обнаружили, что повышение активности абонентов в период после 9 вечера никак не сказалось на количестве аварий.

Исследователи пошли дальше, и проанализировали эффект введения запрета на разговоры за рулем. Стоит ли говорить, что никакого эффекта они не обнаружили.

Разрушение мифа о повышенном риске попасть в аварию, если за рулем разговаривать по мобильному телефону, исследователи объясняют тем, что водитель, принимая решение ответить на звонок в пути, начинает вести себя на дороге с повышенной аккуратностью, прекрасно понимаю все риски.

Важным замечанием является то, что исследователи анализировали лишь влияние разговоров на увеличение риска создать на дороге опасную обстановку. Негативный эффект написания SMS-ок за рулем или просмотр интернет-страниц они не оспаривают.