Компания Future Mobility появилась на горизонте всего лишь год назад, но уже получила значительные инвестиции от Tencent и Foxconn и планирует построить фабрику по производству электро-автомобилей за 1,7 миллиард долларов в китайском Нанкине. Что еще удивительнее, компанию основали экспаты: Кэрстен Брейтфилд из BMW в качестве исполнительного и Дэниэл Кирчерт из Infinity в качестве операционного директора. Future Mobility ориентируется в первую очередь на китайский рынок, что накладывает определенную специфику на планы. Первой моделью станет не аналог седана Tesla, а более утилитарный и востребованный на растущем рынке компактный кроссовер для городских условий по цене около 43 тысяч долларов. Это дороже детища Илона Маска, но и кроссовер — не седан, сфера его применения гораздо шире, чем передвижения между пригородом и деловым центром города.
Первая фаза строительства и запуска производства должна завершиться в 2019 году, ежегодный объем выпуска автомобилей на тот момент должен достигнуть 150 тысяч. Вообще завод проектируется таким образом, что ежегодно из него должны выходить 300 тысяч автомобилей, однако, в компании не уточняют даже приблизительных сроков достижения пиковой мощности производства.