Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов Актёр клонировал голос, чтобы отбиться от пиратов TSMC переводит ИИ на свет TSMC переводит ИИ на свет YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам YouTube судят за то, что он не отключил рекламу Premium-подписчикам Европа довела долю солнца в энергетике до 25% Европа довела долю солнца в энергетике до 25%

Как цифровые решения помогают регоператорам делать Сибирь чище

🇷🇺 3 мин
Иллюстрация предоставлена пресс-службой Гиперион

Понятные, удобные в эксплуатации, экономящие время и ресурсы разработки становятся всё более популярными у региональных операторов Сибири. Они помогают эффективно организовать вывоз мусора с территорий городов и посёлков и в режиме онлайн следить за этим процессом.

Уже в пяти регионах занятые в сфере обращения с отходами компании внедряют специализированный софт или готовятся к началу работы с ним.

Хакасия

В Республике Хакасия завершилось длившееся 1,5 месяца тестирование системы контроля заполненности мусоровоза от компании «Союз 317». Решение позволяет видеть уровень загруженности каждого бункера из любой точки страны и будет установлено на все машины работающего здесь регионального оператора «Аэросити-2000».

«Дополнительно мы заказали разработку укрупнённого отчёта, — рассказал заместитель директора филиала «Аэросити-2000» в Республике Хакасия Родион Тимоходцев. — Чтобы увидеть, что машина недозагружена, не нужно будет проверять информацию о каждой из них. Подсказка о том, сколько и в каких мусоровозах ещё остаётся места, будет появляться на экране. Это упростит борьбу с порожними рейсами, излишним расходом топлива и износом техники».

Кроме того, компания готовится к внедрению модуля «SmartRO. Контрагенты». Она будет вести реестры абонентов — юридических лиц и учёт начислений для них. Информация о вывозе мусора для производства начислений будет подгружаться автоматически. В настоящее время эта работа выполняется вручную, и сверка с контрагентами занимает много времени. Автоматизация ускорит процесс и позволит высвободить занятых в нём сотрудников.

«Это важный в нашей работе функционал, — отметил Родион Тимоходцев. — Сейчас сверка ведётся в другой программе, на базе 1С. Факт оказания услуги отмечается в одной системе, начисления — в другой. Из-за этого много данных приходится сверять вручную, и возможность ошибиться велика. Это приводит к задержке с выставлением счетов и, соответственно, их оплатой».

Томск

Томский регоператор УМП «Спецавтохозяйство г. Томска» в сентябре изучил функционал программных модулей «Союз 317» — «Инвентаризация», «Логистика» и «Факт» в Хакасии, сейчас рассматривает возможность их внедрения.

Для компании, как и для многих других регоператоров, актуальны сложности с построением оптимальной логистики, учёта контейнерного парка, оперативности реагирования на происходящие инциденты и контроля за вывозом. Эти и другие задачи успешно решают специализированные программные продукты.

Новокузнецк

Перевозчик, работающий в Кемеровской области, принял решение начать автоматизацию с логистики и контроля за вывозом мусора. В короткие сроки был запущен в работу модуль «Факт» — мусоровозы смогли отправиться в рейсы с приложением водителя уже через неделю после подписания договора, хотя обычно внедрение системы занимает две-три недели.

«Продуктом пользуются не только водители, но также логисты и диспетчеры, — уточнил коммерческий директор «Союз 317» Гантас Грикис. — Мы провели обучение сотрудников, в результате каких-либо проблем не возникло, работать с программным обеспечением оказалось просто. Теперь цифровое решение отвечает за логистику — помогает планировать вывоз, подключать новых водителей, готовить отчёты».

Иркутск

Сегодня «Союз 317» готовит демонстрацию программного продукта для регоператора Иркутской области. Единая система, подготовленная ИТ-специалистами, поможет синхронизировать работу разных отделов компании-заказчика. В результате ускорится сверка информации и подготовка отчётов, а модуль «Логистика», как и в соседних регионах, поможет решить проблему отслеживания движения мусоровозов по маршрутам.

«Сейчас она осуществляется через навигационные системы, при этом есть потенциал к более детальному контролю, — пояснил Гантас Грикис. — Программный продукт позволит оценить, в каком месте производилась выгрузка отходов и производилась ли вообще, сколько контейнеров убрали с площадки и сколько их ещё осталось. Узнать это без цифровых решений можно, только если самостоятельно выехать на место. При бестарном вывозе отходов оценить выполнение работы ещё сложнее».

Красноярск

К заключению партнёрских отношений с разработчиками программных продуктов готовится и регоператор из Красноярска — АО «Автоспецбаза». По словам Гантаса Грикиса, в компании протестировали модуль «Факт», остались довольны и в настоящее время адаптируют свои информационные системы для интеграции с ним.