Второй по загруженности порт в мире автоматизируют с помощью 5G
Ericsson вместе с оператором Singtel запустит сегмент сети 5G в порту Туас в Сингапуре. Как водится, порт собираются автоматизировать на 100%, для этого и понадобилась связь пятого поколения. Этот сегмент будут использовать для критически важных приложений, создания защищенных частных сетей и беспилотного транспорта.
Туас считается одним из самых загруженных портов мира, он уступает только шанхайскому. В связи с этим порт собираются превратить в полностью автоматизированный объект и удвоить его годовую пропускную способность — до 65 миллионов контейнеров к 2040 году.
Транспортные средства модернизируют под 5G так, чтобы можно было отслеживать движение грузов в режиме реального времени и оптимизировать работу кранов для быстрого перемещения контейнеров между судами и причалами.
В 2025 году беспилотные транспортные средства будут перевозить контейнеры в порту. Связь с низкой задержкой позволит операторам точно управлять массивными грузами с безопасного расстояния. В Ericsson обещают, что беспилотный транспорт не только сократит трудозатраты, но и исключит человеческий фактор (то есть, возможные ошибки персонала). Кстати, в порту уже несколько лет как работают автоматизированные краны.
Местный портовый оператор PSA в течение следующих трех лет планирует изучать и другие возможности 5G. Например, профилактическое обслуживание через наблюдение с помощью дронов, дополненную реальность для предотвращения поломок оборудования, обучения сотрудников и так далее.
Так PSA надеется решить вопрос с тем, что спрос на грузовые морские перевозки растет по всему миру. В Mordor Intelligence подсчитали, что за этот год объем рынка морских грузоперевозок вырос на 3%, до 381 миллиарда долларов. В последующие пять лет рынок в среднем будет прибавлять по 4% ежегодно и к 2029-му доберется до 472 миллиардов долларов.
5G уже работает в нескольких портах мира, включая британский Тайн, Белфаст Харбор в Северной Ирландии, китайский порт Нинбо-Чжоушань. Последний за счет автоматизации в прошлом году обработал более миллиарда тонн грузов. Загруженные аэропорты тоже приходят к пятому поколению связи, амстердамский Схипхол тому пример. И дело тут не только в улучшении систем безопасности и мониторинге всего и вся.
В том же Сингапуре в аэропорту Чанги, например, в прошлом году открыли тестовую площадку 5G и разрешили компаниям испытывать там свои решения, связанных с авиацией и работой наземных служб. Оператор Telia подготовит 5G для робота, который будет работать в норвежских аэропортах Сола и Алта. Задача робота — проверять состояние посадочных огней на взлетной полосе, убирать с нее посторонние предметы, осматривать покрытие на предмет трещин.