Тайвань разрабатывает свой ИИ Тайвань разрабатывает свой ИИ Япония поставит беспилотники на поток Япония поставит беспилотники на поток Магнит на 582 тонны Магнит на 582 тонны Lamborghini отложила выпуск электромобиля Lamborghini отложила выпуск электромобиля

Платный въезд на Манхэттен решил проблему пробок

🇺🇸 2 мин

В январе 2025 года в Нью-Йорке была введена плата за въезд на Манхэттен, что сделало этот город первым в США, где решать проблему пробок решили финансовым ограничением. Стандартная плата за въезд в зону южнее 60-й улицы составляет 9 долларов за легковой автомобиль, все устроено примерно так же, как на ЦКАД в Московской области: если нет транспондера, то плата будет выше и начисляется по номеру автомобиля. При этом плату берут со всех, включая и автобусы, и грузовики, и такси. Правда, для такси есть исключение — им начисляют по 1,5 доллара за каждый въезд, тогда как остальным начисление производится один раз в сутки.

Прошло достаточно времени для того, чтобы подвести некоторые итоги. И они были подведены. В частности, пробки усохли на 25%. Причем у противников введения платного въезда был аргумент, что водители будут оставлять машины в прилегающих районах, но и этого не произошло: пробки там тоже сократились, но на 9%.

Сократилось и количество транспортных средств в платной зоне. По данным управления городского транспорта Нью-Йорка, уже через месяц в платную зону стало заезжать на 60 тысяч автомобилей меньше, что привело сокращение жалоб на гудки (а погудеть в заторах американцы любят) на 70%, а количество пешеходов увеличилось на 4%. Что же касается денег, то в первый месяц в казну города поступило 48 миллионов долларов.

В Москве о введении платного въезда как одного из инструментов снижения количества автомобилей в городе впервые заговорили в конце 2014 года, обсуждалось даже проведение эксперимента в районе Москва-Сити. Однакож, подобная инициатива потребовала бы изменения федерального законодательства, а потому обсуждение постепенно сошло на нет. Тем не менее, платные дороги в Москве появились. Это скоростные магистрали МСД (включают участки СВХ и ЮВХ) внутри МКАД и Проспект Багратиона (дублер Кутузовского проспекта от Москва-Сити до МКАД). Оплата на них взимается по системе «свободного потока», когда оплата начисляется либо по транспондеру, установленному в автомобиле, либо по госномеру.

// Сергей Половников