Tesla начала распространять обновление 2025.26, которое интегрирует Grok в автомобили. Сейчас это просто чат-бот на экране: никаких голосовых команд для управления машиной, никакой интеграции с функциями Tesla. По сути, владельцы получили тот же Grok, что доступен в телефоне, только встроенный в мультимедийную систему.
Обновление вышло одновременно со скандалом, когда Grok начал цитировать Гитлера и делать антисемитские высказывания — но это быстро исправили. Доступность сервиса ограничена автомобилями с AMD-процессором (выпуск с середины 2021 года) и требует постоянного подключения к интернету.
Tesla подчеркивает: «Grok находится в бета-версии и не выдает команды вашему автомобилю». Фактически, это признание отставания от конкурентов, которые уже интегрируют LLM с полноценным управлением автомобилем. Зато он может рассказать анекдот или погоду — ну чем не ИИ?
Ещё один неприятный момент — цены. Пока, чтобы полноценно пользоваться Grok, понадобится подписка Tesla Premium Connectivity за 10 долларов в месяц (чтобы разблокировать e-sim в автомобиле). После выхода из беты к ней может добавиться ещё одна подписка — Super Grok за 30 долларов в месяц (для доступа ко всем возможностям нейросети). Конечно, можно раздавать вайфай с телефона и пользоваться бесплатной версией сервиса — но это костыли.
Что у конкурентов? В Китае, который является лидером по интеграции ИИ в автомобили, нейросети тесно интегрированы с управлением авто: автопарковка, смена полосы, движение в пробках, распознавание дорожных знаков и эмоций водителя. В премиальных моделях L3 водитель может отпускать руль в определённых условиях. В массовых моделях L2+ доступен автопилот по шоссе. Tesla находятся в роли догоняющих, а Маск, как обычно, обещает «революцию» в следующих версиях.