В китайских гибридных кроссоверах Seres M5 и M7, официально продающихся в России, будет предустановлена система развлечений и информационных сервисов Play Auto. Эту систему в сентябре 2025 года внезапно представила компания Navio, больше специализирующаяся на разработке технологий беспилотного транспорта. Поставляемая в трех вариантах система PlayAuto могла быть как дополнением к штатной системе развлекательных сервисов, так и интегрироваться в автомобиль чуть глубже. В случае с Seres, PlayAuto не имеет доступа к системам вождения, а выполняет лишь развлекательно-информационную функцию: музыка, навигация, голосовой помощник.
Бренд Seres на российском рынке известен не особо. Он используется на международных рынках, в Китае эти автомобили продаются под брендом Aito. Созданы они были в сотрудничестве с Huawei, которая предоставила технологии ADAS (включая помощь в парковке, удержание в полосе и проч.), а так же основанную на Harmony OS информационно-развлекательную систему. Для России локализация этой системы была, откровенно говоря, поверхностной. Видимо, решать проблему решили кардинально, установив PlayAuto. К слову, связь для автомобиля идет через МТС, так что для потоковой музыки и навигации подключать смартфон не требуется.
PlayAuto займет место штатной системы, но автомобили Seres (по крайней мере до начала работы с PlayAuto) поддерживают и Android Auto, и CarPlay. В таком раскладе вопросов “почему PlayAuto не поддерживает сторонних приложений” не возникает: кому потребуется Яндекс.Навигатор и Яндекс.Музыка, те смогут ими воспользоваться через традиционные Android Auto и CarPlay. Штатная же система будет сидеть на сервисах Сбера - 2ГИС и Звук (2ГИС принадлежит Сберу напрямую, Звук — опосредованно, в 2022 году банк формально вышел из состава акционеров). Кроссплатформенность, например, доступ к своим плейлистам и предпочтениям в Звуке, осуществляется через учетную запись Sber ID.
Примечательно, что больше шансов на подобное сотрудничество еще несколько лет назад было у Яндекса и МТС, все же у них более бодро развивались направления “Авто”. В итоге МТС это направление закрыл, Яндекс не смог договориться о чем-то большем, чем размещение пары приложений в чужих автомобильных системах. Подробнее о проблеме импортозамещения Android Auto и CarPlay можно посмотреть/послушать в нашем ролике, он 2023 года, но все актуален.