Amazon увеличил парк электрофургонов для доставки до 30 тысяч

В 2019 году Amazon сделала ставку на электрофургоны для доставки. Компания инвестировала 700 миллионов долларов в Rivian с условием, что в 2021 году начнутся первые поставки. Было и соглашение об эксклюзиве: планировалось, что в первые четыре года после начала поставок Amazon будет единственным получателем электрофургонов, но при условии, что в первые два года компания закажет не менее 10 тысяч единиц, а в общей сложности – 100 тысяч. Свою часть сделки Rivian выполнила — уже в 2021 году был собран первый серийный EDV-700, а вот Amazon спешить не стал и лишь к дедлайну оформил-таки заказ на партию в 10 тысяч единиц. Это привело к тому, что Rivian уже с 2023 года начала принимать заказы у других логистических компаний, хотя Amazon оставался и остается главным покупателем электрофургонов Rivian.

Разрабатывался EDV-700 с учетом потребностей Amazon: кузов разделен на блоки с отдельным доступом и когда водитель подъезжает к точке доставки, то открывается именно тот слот, где лежит коробка, которую надо оставить по указанному адресу. Это сильно экономит время: достаточно посмотреть, как сегодня осуществляется доставка в ПВЗ отечественных маркетплейсов и восхититься этими страшными мешками, сваленными в кузове в одну кучу.

Rivian в последнем своем отчете указал, что совокупный объем поставленных Amazon электрофургонов в 2025 году превысил 30 тысяч единиц: довольно бодрый рост на 50% за год. При этом компания разрабатывает новую версию с увеличенным запасом хода, что позволит увеличить количество доставок, осуществляемых за один рейс.

Параллельно Amazon продолжает тестировать беспилотные перевозки, в декабре его стартап Zoox получил разрешение на перевозку пассажиров в Сан-Франциско. Переделать такой беспилотный шатл в доставщика на последней миле не очень сложно, вопрос в том, что для такой доставки нужно, чтобы получатель был на месте, тогда как культура доставки той же Amazon приучила потребителей к тому, что посылки оставляют под дверью.