Поколение, которое учится иначе: ИИ добрался до 71% школьников Поколение, которое учится иначе: ИИ добрался до 71% школьников VK проверит, чего стоят его рекомендации VK проверит, чего стоят его рекомендации Кадры решают, ИИ располагает Кадры решают, ИИ располагает Зачем автобусам мобильная связь Зачем автобусам мобильная связь

Uber строит в Индии конвейер для разработки нейросетей

🇮🇳 1 мин
Изображение сгенерировано нейросетью ChatGPT

Международный сервис такси заявил о планах открыть два новых кампуса в Бангалоре и Хайдарабаде до конца 2027 года. Новые офисы будут рассчитаны на почти 10 тыс. человек, которые займутся разработкой ПО и инженерными проектами для компании. Помимо этого, сервис такси заключил партнерство с индийским конгломератом Adani Group для строительства своего первого ЦОДа в Индии.

Пока на международном ИТ-рынке развитые страны жалуются на дефицит кадров, продуманы из мирового бигтеха заходят в Индию как на полноценный хаб с больших кадровым резервом в ИТ. У Uber на территории страны уже не маленькая команда - 3,5 тысячи человек - и сотрудников будет все больше.

Сейчас Uber сосредоточен на найме для генеративного ИИ, машинного обучения, роботакси и собственного бэкэнда. А в Индию компания уже задонатила 330 миллионов долларов для развития подразделения в стране.

При этом рынок здесь остается сложным для компаний, которые специализируются именно на такси. Индия все еще зависима от жесткой ценовой конкуренции, дефицита предложения и высоких затрат на то, чтобы простимулировать водителей перейти на новые технологии с привычных им методов заработка и перевозок. Растут и местные корпорации, у которых шансов завлечь индийцев больше, чем у Uber. По крайней мере перевозчиков.

При этом, если даже у Uber рынок Индии аккумулировать не получится (и надо ли будет компании это вообще), очевидно, что для экономии бюджетов для развития своих технологий в других странах - такой курс выглядит логичным.