В Китае запустили производство твердотельных батарей

Китайская компания Ganfeng Lithium начала мелкосерийное производство твердотельных аккумуляторов ёмкостью 10 А·ч и с плотностью энергии 500 Вт·ч/кг. Это позволяет увеличить запас хода электромобилей или значительно снизить вес летательных аппаратов при сохранении прежней ёмкости.

В обычных литий-ионных аккумуляторах ионы лития движутся между электродами через жидкий электролит. Из-за этого батареи со временем изнашиваются, сильно греются и могут загореться при повреждении. Ganfeng заменила жидкое наполнение на твердое, повысив безопасность аккумулятора. Чтобы они не разрушались от изменения объёма при заряде, инженеры разработали особый сплав, который деформируется всего на 3-5%. Благодаря этому ячейка, по словам компании, выдерживает зарядку, нагрев до 250 градусов Цельсия и даже прокол гвоздем.

Основными потребителями станут отрасли, где важно снижать массу аккумуляторов. Например, малая авиация, дроны, робототехника и премиальные электромобили. Правда, до массового рынка технология доберется нескоро. Текущая ёмкость ячейки составляет всего 10 А·ч, а для полноценного авто потребуются более крупные элементы, объединённые в надёжный батарейный блок с системой управления, защиты и сертификации. Кроме того, Ganfeng не раскрывает ресурс циклов для флагманской версии батареи. Поэтому массовый сегмент и дальше будет полагаться на дешёвые и проверенные временем жидкие аккумуляторы.