Suzuki идет в Европу со своими мини-элекрокарами

Японцы решили продавать в Европе свои фирменные мини-кары. Речь идет о так называемых кей-карах – сверхмалых японских легковых автомобилях и фургонах. Страна решила превратить популярный у себя формат такого автомобиля в электокар, а заодно и представить его на экспорт, в Европу, где зеленая энергетика на вес золота. За проект взялся Suzuki, который представит модель Vision e-Sky на продажу в Японии этой осенью, а уже в 2027 году начнет ее экспорт.

Ожидается, что цена на машину составит около 27 тысяч долларов, что сделает ее одной из самых дешевых в Европе, наряду с городским электромобилем Renault Twingo. Запас хода составит 310 км, а часть характеристик компания специально адаптирует под европейские нормы и дорожные условия. Для европейцев, которые не гонятся за роскошными седанами, а выбирают маленькие и доступные модели, предложение будет актуальным. Тем более, что ЕС уже закрепил новую подкатегорию компактных электромобилей M1E, вдохновленную японской системой кей-каров, и выделил под нее льготные условия. Это позволит Suzuki потягаться на рынке с местными и китайскими производителями.

Спохватиться Японию заставили конкуренты из Поднебесной – китайский BYD уже вывел на японский рынок свой электрокейкар Racco, а Chery вместе с японскими партнерами готовит бренд EMTA специально под этот формат. Получается, что китайцы пришли отбирать у японцев их же хлеб, но это сработало как холодный душ и пинок для японского автопрома. Тем более, что страна сейчас, мягко говоря, не в гонке электромобилей.

Япония годами делала ставку на ДВС и гибриды и слишком долго не переходила на полноценные электромобили. В производстве она все чаще зависит от китайских технологий. В этом контексте успех электокейкара Suzuki в Европе важен не только как коммерческий эксперимент, но и как доказательство самому себе, что японский автопром способен предложить конкурентоспособный электромобиль в формате, который он и изобрел.