электротранспорт
Крупнейшее в мире полностью электрическое судно начало перевозить пассажиров между Аргентиной и Уругваем. Паром China Zorrilla совершил первый коммерческий рейс через залив Ла-Плата, преодолев около 60 километров между Буэнос-Айресом и Колонией-дель-Сакраменто. Построенный австралийской компанией Incat катамаран способен перевозить до 2100 пассажиров и 225 автомобилей, развивая скорость до 46 км/ч. При этом на борту нет ни дизельной, ни газовой силовой установки.
Вместо неё установлены восемь электродвигателей, приводящих в движение водомёты. Энергию они получают от аккумуляторов общей ёмкостью 41,2 МВт·ч и массой более 250 тонн. Для сравнения, такого запаса энергии хватило бы примерно на 700 электромобилей. По данным производителя аккумуляторов, это крупнейшая батарея для судна в мире, превосходящая предыдущие примерно вчетверо. Одного заряда хватает на полуторачасовой переход, после чего паром подключается к береговой электросети.
Для эксплуатации судна пришлось модернизировать портовую инфраструктуру. Проект предусматривает две зарядные линии мощностью по 8 МВт, а только в уругвайском порту Колония на модернизацию электроснабжения потратили около 20 миллионов долларов. Изначально China Zorrilla проектировали для работы на сжиженном природном газе, но затем решили полностью перевести на электротягу.
