Обновления коснулись в первую очередь программной части. Ключевым элементом стала опция автоматической аналитики больших данных, накапливаемых в системе. Чем дольше используется система, тем точнее можно определить места и события, где и когда в окрестностях аэропорта наблюдается повышенная активность птиц. Также была повышена точность распознавания объектов. Тестирование комплекса ORNI проходило в аэропорту Пулково, главная задача — отсутствие помех для радиооборудования систем посадки самолетов — была достигнута.
Авиационные инциденты, связанные с птицами, не такая уж редкость. Самым известным из последних стало столкновение самолета Уральских авиалиний со стаей птиц в районе аэропорта Жуковский. Лайнер тогда удалось посадить на поле, а пассажирам было предложено двигаться правее, на солнце вдоль рядов кукурузы. Но то было 2019 году, а количество подобных инцидентов в России последовательно снижалось с 2017 года, когда таковых насчитывалось 110 на 100 тысяч взлетно-посадочных операций. Последние данные есть за 2023 год — представитель Росавиации сообщал Ведомостям, что количество инцидентов с птицами сократилось до 3 на 100 тысяч. Для сравнения, мировой показатель по данным ICAO – 50 на 100 тысяч, но лишь 20% случаев регистрируются официально.