Рынок смартфонов: итоги 2 квартала 2026 года
Агентство Counterpoint Research опубликовало предварительные итоги 2 квартала 2026 года на глобальном рынке смартфонов. Абсолютных показателей поставок нет, есть лишь динамика рынка, выраженная в процентах. Так, совокупные поставки смартфонов всех брендов за квартал снизились по сравнению с прошлым годом на 11%. Главная причина - дефицит памяти DRAM и NAND, ударивший в первую очередь по китайским производителям, занимающим три замыкающие позиции в топ-5 - Xiaomi, Oppo и Vivo.
Эта тройка китайских компаний еще в начале года уже пересматривала свой прогноз на 2026 год, снизив планы по продажам и производству сначала на 15-20 процентов, а позже еще на 30 процентов. По оценке Counterpoint Research, дефицит и как следствие рост стоимости памяти и других компонентов ударил в первую очередь по бюджетному сегменту, себестоимость смартфонов в которых выросла на 20-30 процентов с начала 2025 года. На средний и премиальный сегмент давление заметно ниже - там рост себестоимости оценили в 10-15 и 10 процентов соответственно.
Как следствие, ничего удивительного в значительном снижении поставок смартфонов Xiaomi, Oppo и Vivo, традиционно сильных именно в бюджетном и среднем ценовом сегментах, нет. Выбор невелик - либо, как Apple, повышать цены, либо снижать производство, но удерживать цены. Очевидно, китайская тройка выбрала второй вариант.
И тем не менее, есть производители, сумевшие даже на таком фоне увеличить свои продажи. Samsung увеличила долю рынка с 20% до 24%, Apple - c 17% до 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Отдельно Counterpoint Research отмечает двух производителей, не вошедших в топ-5 - Google и Huawei. Продажи линейки смартфонов Pixel выросли на 16% благодаря спросу на 10-ю линейку, представленную прошлой осенью. Рост поставок Huawei скромнее - около 6%.
Перспективы рынка на оставшееся полугодие аналитики агентства стараются особо не оценивать: слишком много неопределенности. Конца дефициту памяти пока не видно, а на рынок стал давить кризис на ближнем Востоке, из-за чего вверх поползли цены на нефть, а вместе с ними стала расти стоимость логистики.