Apple объявила о снижении размера комиссий за платежи и покупки в App Store в Китае. Примечательно, что по этому поводу Apple выпустила официальный пресс-релиз, в котором хоть и не объяснила, что именно привело к снижению комиссий, но указала, что эти изменения стали результатом “переговоров с китайским регулятором”.
Xiaomi представила новую версию своего премиального электрокара YU7 GT. Кроссовер оснащен двухмоторной силовой установкой, на переднем приводе трудится двигатель мощностью 288 кВт (386 лошадиных сил), на заднем - мощностью 450 кВт (603 лошадиный силы). Таким образом совокупная мощность по сравнению с YU7 Max выросла в полтора раза и вплотную приблизилась к тысяче лошадиных сил.
В китайской провинции Сычуань свинья на десять часов обесточила деревню. Не сама, конечно, ей помог фермер, решивший ускорить доставку животного на убой. Он привязал животное к тяжелому агродрону и отправил в полёт. В темноте пилот не заметил провода, стропа намоталась на высоковольтную линию, свинья повисла в небе, ну а финал уже известен.
Когда Xiaomi в 2020 году анонсировал электрокар многие восприняли эту новость с ухмылкой. Сегодня электрокары Xiaomi разлетаются как горячие пирожки, и на эту поляну собирается выйти новый игрок. Компания Dreame, больше известная своими роботами-пылесосами, прикатила на свой стенд на выставке CES, что проходит сейчас в США, концепт своего суперэлектрокара (для такой категории электрокаров постепенно начинает применяться термин гиперкар).
Крупнейшие операторы Китая внезапно решили инвестировать в AR-очки RayNeo, в раунде участвовали China Unicom и China Mobile, сумма инвестиций не раскрывается, но указывается, что это “первый стратегический выход крупных китайских операторов в сектор умных очков”. Причины такого интереса понятны: RayNeo готовит новую модель, в которую будет интегрирована eSIM. С выходом такой модели AR-очков можно будет говорить о наступлении эпохи нового мобильного устройства, которое может стать заменой смартфона.
Китай шутить не любит, особенно если это касается безопасности. Взрывной рост количества электротранспорта опередил регулирование, но постепенно власти Китая догоняют реальность и впихивают ее в рамки регламентов, ограничений и запретов. Собрали главные нововведения в отношении электромобилей, введенные в 2025 году. Некоторые из них уже действуют, некоторые начнут лишь в 2027 году. Но вектор ясен.
Владелец зарядки электрокара BYD может поделиться ею за вознаграждение, страждущие найдутся через приложение BYD, но вот дальше договариваться о деньгах и времени придется самостоятельно.
В Китае стартуют испытания спутникового интернета вещей, эксперимент продлится два года и был поддержан Министерством промышленности и информационных технологий. Законодательство и регламенты менять не будут, а компании, соответствующие государственным критериям, могут подать заявку на предоставление соответствующих услуг. Первые запуски начнутся через три месяца.
Вместо логики «человек кликнул на три чайника, значит надо показать ещё двадцать» система смотрит на историю действий, вычленяет из неё намерения и уже под них собирает витрину.
Xpeng запустил в Гуанчжоу завод, где с конвейера сходит модульная машина: наземный блок с шестью колёсами и отсоединяемый летательный аппарат с шестью винтами.
Инцидент произошел в октябре, LiXiang отозвал 11 тысяч минивэнов, но история подняла вопросы об уместности замены обычных элементов машины электронными.
Ранее провоз несертифицированных внешних аккумуляторов был разрешен на международных рейсах, но после инцидента с рейсом CA139 планируется тотальный запрет.