Snapdragon Ride Vision относится к числу систем для ADAS и AD с максимальной масштабируемостью и открытостью и благодаря этому обеспечивает гибкие варианты развертывания с возможностью выхода с начального уровня приложений для фронтальных камер New Car Assessment Program (NCAP) на более высокую степень автоматизации, где требуются более серьезные приложения с камерами фронтального и окружающего вида; это позволяет добиться единой реализации функционала и требований, с поддержкой функциональной безопасности/SOTIF практически для любых типов и категорий автомобилей. Система Snapdragon Ride Vision обладает уникальной модульной архитектурой с повышенной гибкостью, за счет чего автопроизводители могут интегрировать формируемые по принципу краудсорсинга карты, системы отслеживания состояния водителя (DMS), парковочные системы, технологии cellular vehicle-to-everything (C-V2X) и модули локализации для повышения степени персонализации и прединтеграции.
По мере развития отраслевых решений для автономного вождения, Qualcomm Technologies ожидает увеличения спроса на системы, отвечающие за функциональную безопасность и, в частности, визуальное восприятие и работу датчиков, которые обеспечивают обнаружение, классификацию и отслеживание статических и подвижных объектов. Система Snapdragon Ride Vision включает в себя проверенный отраслевой программный пакет Arriver Vision, который отслеживает требования автопроизводителей и регуляторов, а также мировых агентств оценки безопасности. Предусмотрена возможность индивидуальной настройки; отличительные особенности приведены ниже:
- Прошедшая проверку в отрасли система компьютерного зрения, в которой используется программный пакет обработки данных с камер; вышло уже четыре поколения систем, за плечами свыше десятка лет научных исследований и разработок; имеет высочайшие показатели эффективности и позволила ведущим автомобильным компаниям получить 5-звездный рейтинг безопасности по Европейской программе оценки новых автомобилей (Euro NCAP) в 2021 году.
- Высокопроизводительное и обладающее богатым функционалом решение для улучшенного восприятия окружающей обстановки, включая, без ограничений, статическую дорожную инфраструктуру, например, разметку, ограждения и разделители; динамические объекты, например, автомобили; уязвимых пользователей дорог, например, пешеходов, велосипедистов; и распознавание дорожных знаков для соблюдения глобальных нормативных требований; для всего перечисленного используются широкоугольные 8-мегапиксельные камеры с индивидуально настроенной архитектурой нейронной сети
- Открытая и масштабируемая система с комплектом разработки ПО (SDK), для разработки и интеграции политик вождения, а также решений для отслеживания состояния водителя в соответствии с конкретными требованиями
- Энергоэффективная архитектура Snapdragon для гарантии превосходной производительности при малом потреблении энергии
- Расширение системы получения изображений с фронтальной камеры с добавлением парковочных камер ближнего поля, с системами моно- и мультифокального зрения для повышения степени восприятия объектов и с поддержкой базовых и продвинутых функций обеспечения безопасности
- Специализированный инструментарий для разработки электронного блока управления (ECU) внутри автомобиля с возможностью применения в качестве референсной системы при масштабировании с категорий L2-L3 и выше; в состав входит защищенная операционная система (ОС) и гипервизоры, промежуточное автомобильное ПО для ADAS и блоки искусственного интеллекта (ИИ), включая комплексный поиск нейронной архитектуры (NAS)
- Поддержка топ автопроизводителей и поставщиков в разработке и создании решений при помощи Snapdragon Ride SDK; наличие достаточной гибкости для определения собственной подборки компонентов, включая датчики и карты для локализации
- Соответствие требованиям завтрашнего дня: программная платформа непрерывно развивается с учетом отраслевых требований в рамках процесса разработки программного обеспечения Agile. В то же время аппаратная платформа поддерживает разработку экосистем и обновление в беспроводном режиме с установкой новых функций
«Мы продолжаем активное сотрудничество с топ автопроизводителями и поставщиками, поэтому наша новейшая система Snapdragon Ride Vision призвана реализовать растущие потребности в более открытой, адаптируемой и масштабируемой платформе компьютерного зрения, — сказал Накул Дуггал, старший вице-президент и генеральный директор направления автомобильной промышленности, Qualcomm Technologies, Inc. В Snapdragon Ride основной упор сделан на обширные возможности автономного вождения в интересах наших клиентов, начиная с масштабируемых SoC-систем и заканчивая интегрированными пакетами AD и платформами для разработки с инструментами, которые обеспечивают реализацию всеобъемлющих решений для систем автономного вождения категорий L2-L3, с сохранением при этом достаточной гибкости, чтобы учесть интересы топ автопроизводителей и поставщиков по применению их предпочтительных решений. Система Snapdragon Ride Vision позволяет автопроизводителям индивидуально оформить продвинутые средства управления автомобилями любого класса».
Ожидается, что система Snapdragon Ride Vision появится на новых автомобилях в 2024 году. Помимо прочего, автомобильная экосистема может приступить к разработке следующего поколения решений ADAS и AD, равно как собственных политик вождения, уже сейчас при помощи предоставленного комплекта разработки ПО Snapdragon Ride Software Development Kit (SDK), который позволяет работать в полноценной аппаратной и программной среде для ускорения процесса разработки, предлагая топ автопроизводителям и поставщикам достаточную гибкость для создания своих политик вождения и интеграции с Snapdragon Ride Vision таких компонентов, как помощь при парковке и DMS.
Система Snapdragon Ride Vision является продуктом Qualcomm Technologies и реализована с использованием технологии Arriver. Qualcomm Technologies и Arriver преследуют общую цель по созданию решений ADAS/AD в интересах повышенной безопасности.