5G в Германии: миллиарды потрачены, а промышленность всё ещё ждёт

В 2019 году немецкие операторы выложили 6,6 миллиарда евро за частоты 5G, пообещав эру «мгновенной связи». Реальность оказалась куда скромнее: ни один из крупных игроков — Telekom, Vodafone, Telefónica — не достиг заветных 10 миллисекунд задержки, которые требовались для связи в реальном времени на промышленных объектах.

Скорость загрузки всё же выросла вчетверо — с 40 в 2019 году до 165 Мбит/с у Telekom (по данным Opensignal), как и покрытие. Но промышленность не интересует возможность скачать себе гигабайты фильмов за 10 минут вместо часа, им важнее миллисекунды отклика. И здесь лучший результат у Deutsche Telekom – 23 миллисекунды задержки, в два раза меньше маркетинговых обещаний.

Тем временем China Telekom в Шэньчжэне добились того, чего их немецкие коллеги не смогли – 4-8 миллисекунд задержки, благодаря которой запустили дронов-курьеров и промышленных роботов на удалённом управлении. Секрет прост: плотная сеть базовых станций, встроенных даже в фонарные столбы, и edge-серверы, максимально приближенные к антеннам. Пока что это локальный пилотный проект, но они оказались на шаг впереди. Ограничения связи — одно из бутылочных горлышек развития автономного транспорта, именно поэтому немецкий бизнес (и то, что от него сегодня осталось) так хотят 5G для беспилотников.

Однако оправдания всегда найдутся — в Германии уже говорят об «особенностях замеров» и «нехватке частот». Правда в этом есть — чтобы 5G в Германии наконец стал тем самым «интернетом без задержек», ему не хватает полноценного Standalone‑ядра и частот mmWave 26–28 ГГц, аукцион по которым пока откладывается. Часть заводов решила не ждать и строят собственные кампусные сети, тем более что регулятор уже выдаёт для них лицензии на миллиметровые волны. Правда, догнать конкурентов это не помогает. Прошло шесть лет — а обещанной революции не случилось. Зато интернет для потребителей ускорили местами, уже что-то.