J-pop теряет зарубежные роялти J-pop теряет зарубежные роялти Apple могла отказаться от складного iPad Apple могла отказаться от складного iPad Интернет обзаводится армией подводных дронов Интернет обзаводится армией подводных дронов Гибриды оказались не такими уж и экологичными Гибриды оказались не такими уж и экологичными

Исследование NAVTEQ: факторы, влияющие на интерес к мобильной навигации среди пользователей

3 мин

NAVTEQ, ведущий мировой поставщик цифровых карт, систем навигации для автомобилей, портативных, беспроводных и профессиональных решений, опубликовал результаты исследования, оценивающего интерес к мобильной навигации на сотовых телефонах среди потребителей с учетом их текущих знаний. Исследование включает оценку заинтересованности потребителей, а также выявляет факторы, влияющие на интерес к системам пешеходной навигации.

В результате исследования было выявлено четыре поведенческих фактора, повышающих интерес к мобильной навигации:

  • Особенности передвижения из дома на работу и обратно — Например, люди, которые по дороге от дома до работы и обратно не пользуются транспортом, тратят от 1/3 до 1/2 времени в пути на мобильный телефон, обращаясь к нему даже без какой-либо конкретной цели.
  • Отношение к дороге — Пользователи в большинстве стран указывают на необходимость располагать более подробной информацией о маршруте их передвижения, чтобы не заблудиться и не опаздать.
  • Использование мобильного телефона — Половина респондентов уже обращалась к цифровым картам на своих мобильных телефонах во время пеших прогулок, треть респондентов — во время передвижения на общественном транспорте, трое из четырех респондентов — во время передвижения на личном транспорте.
  • Предыдущий опыт использования GPS — Пользователи уже имеют успешный опыт работы с GPS-технологией, что гарантирует интерес к другим навигационным приложениям.

Во всех 9 странах, в которых проводилось исследование, по крайней мере 2/3 пользователей мобильных телефонов заявили, что они хотели бы иметь в своем распоряжении одну функцию, которая бы позволяла прокладывать маршрут как во время пеших прогулок, так и за рулем автомобиля. Более глубоко изучив особенности пешей навигации, исследователи выявили наиболее важные возможности (по приоритету):

  • информация об общественном транспорте, включая информацию, поступающую в режиме реального времени
  • «рациональные руководства», включающие описания конкретных пешеходных маршрутов и способов сокращения длины пути
  • руководства с визуальными метками, например, изображениями достопримечательностей
  • микрокарты пунктов назначения, например, внутренние карты аэропортов и торговых центров

Более 2/3 числа респондентов, пользующиеся картами или подсказками о направлении на своих мобильных телефонах, заявили, что используют эту возможность не более года; более 1/3 респондентов используют эту возможность в течение всего лишь последних 6 месяцев (отклонения в 1-2 странах). На мобильных телефонах пользуются навигацией раз в день или раз в неделю примерно 30-40% респондентов. Для сравнения, персональными навигационными устройствами (PND) или встроенными автомобильными системами навигации на регулярной основе (раз в день или неделю) пользуются почти 50% респондентов (источник: NAVTEQ Annual Navigation Tracking Study, 2009).

Исследование было проведено в 9 странах 4 географических регионов, включая Бразилию, Францию, Германию, Индию, Россию, Сингапур, Испанию, Великобританию и США. В исследовании приняли участие более 2000 респондентов в возрасте от 13 до 54 лет, включая «активных пользователей», которые обращаются к картам и подсказкам на мобильном телефоне в настоящее время; «неактивные пользователи», которые используют мобильный для получения информации, но не смотрят карты; и «не вовлеченные», которые не используют свой телефон для получения информации.

Исследование было проведено компанией Ipsos MediaCT, занимающейся опросами потребителей в различных странах, работающей в сфере средств информации, контента, телекоммуникаций и технологий.

«Проведенное исследование глобального рынка навигации является первым исследованием подобного рода, проведенным по заказу NAVTEQ. Мы довольны его наглядными результатами, которые мы можем разделить с нашими клиентами, — говорит Джефф Майз (Jeff Mize) исполнительный вице-президент, NAVTEQ Sales. — Базируясь на полученных результатах, наши клиенты смогут наделить свои продукты дополнительной функциональностью. Пользователи готовы испробовать новые навигационные решения, в какой бы форме они не предлагались. Чем лучше мы сможем понять их модели поведения и желания, на которых было сконцентрировано данное исследование, тем лучшие продукты и услуги мы сможем предложить на рынке».