Nokia займется автомобилями

Подпишитесь на наш Telegram-канал @contentreview

Финская компания Nokia после продажи мобильного подразделения ищет новые направления для развития. Одним из таких векторов могут стать смарт-кары, а точнее — решения для них. Мобильный интернет и автомобили подружились еще в прошлом году, а прошедший в этом году MWC 2014 в Барселоне подтвердил, что именно подключенные автомобили станут новой платформой для боев среди производителей и сервис-провайдеров в краткосрочной перспективе. Пока что платформы для компьютерных систем в автомобилях слишком разрозненны, но, как показывает практика, в течение нескольких лет их многообразие сменится дуополией. У Nokia осталось картографическое подразделение Here, работающее над системами навигации, а новый руководитель компании Раджив Сури видит в нем большой потенциал. Именно поэтому финская компания учредила специальный инвестиционный фонд Nokia Growth Partners, который и займется продвижением экосистемы Here.

На сегодняшний день по информации Nokia, ее навигационная платформа установлена уже в более десятка миллионов автомобилей, и это не предел. При этом компания видит Here в качестве полноценной платформы для автомобильных систем, а не как сервис, а значит необходимо срочно создавать экосистему для разработчиков и привлекать их к созданию приложений и сервисов.

К «подключенным автомобилям» сегодня есть два подхода. Первый заключается в установке в автомобиле полноценной развлекательной системы, подключающейся к мобильному интернету, с приложениями и возможностью синхронизации смартфона. Второй подразумевает подключение к автомобильной системе смартфона, и уже с него управляются сервисы для автомобилей. Разность этих двух методов напоминает ситуацию со смарт-часами. Сегодня редкие часы могут полноценно работать отдельно от смартфона, а если и работают, то их функциональность крайне ограничена. В это же время часы, которые могут и звонить, и работать с приложениями, слишком громоздкие, а заряда батареи не хватает и на сутки. Золотую середину предстоит найти как производителям носимых устройств, так и автопроизводителям. Преимущества единой экосистемы очевидны, но вряд ли конкуренты согласятся использовать одну и ту же платформу.

Раджив Сури считает, что перспективы у Nokia в сфере подключенных автомобилей великолепные, так как у компании есть вся необходимая компетенция как в навигационных системах, так и в разработке сервисов и приложений. Более того, автомобили по его мнению в будущем станут такой же платформой, как смартфоны и планшеты сегодня. Если это так, то учреждение специального инвестиционного фонда может стать самым успешным проектом Nokia в последние годы.