Беспилотный транспорт

Соглашения, предусматривающие взаимодействие при разработке сервисов и самих беспилотных воздушных судов, были подписаны генеральным директором Холдинга Т1 Игорем Калгановым, губернатором Ненецкого автономного округа Юрием Бездудным, губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко и главой ГТЛК Евгением Дитрихом.

В соответствии с заключенным соглашением партнеры займутся разработкой предложений по развитию рынка автономных перевозок грузов, созданием условий для внедрения и массового применения комплексной услуги по перевозке грузов с помощью автономных электрических грузовиков, в том числе с использованием механизма лизинга ГТЛК и логистических решений Evocargo.

Партнеры намерены работать над продвижением темы энергетических инноваций в мире, в том числе в рамках повестки использования альтернативного топлива в транспортной отрасли, путем совместной организации научных мероприятий, обмена знаниями и привлечения профильных экспертов.

Проектом предусмотрено, что на площадке Федерального центра БАС в технопарке «Руднево» холдинг Т1 начнет производить беспилотные летательные аппараты. Тестовый запуск первых беспилотников запланирован уже на 4 квартал 2023 года с выходом на промышленные мощности в 1 квартале 2024 года.

Мультисервисный оператор логистических услуг ПЭК и компания Evocargo, предоставляющая сервис на базе электрических автономных платформ собственного производства, приняли решение о сотрудничестве в области применения автономного транспорта для логистики.

Команда НПО СтарЛайн провела первые открытые испытания своего беспилотного тягача. Автомобиль проехал 684 километра из Санкт-Петербурга в Москву в беспилотном режиме. Для контроля движения на протяжении всего маршрута в автомобиле присутствовали два водителя-испытателя.

Эта специальная карта используется для локального маневрирования беспилотника по маршруту, то есть для выбора полосы движения, скорости, получения информации о дорожных знаках и ограничениях.

Первыми в тестировании примут участие пользователи, которые заранее подавали заявку на сайте проекта. Затем появится доступ у других жителей Ясенево. Они увидят в приложении Яндекс Go специальную кнопку для заказа роботакси. Нажав на нее, можно выбрать точки посадки и высадки и вызвать машину. Всего в Ясенево около сорока таких точек. Жители района смогут доехать, например, от школы «Созвездие» до метро или от Битцевского парка до супермаркета Eurospar.

Коллеги обсуждают новость о том, что власти Калифорнии хотят запретить эксплуатацию беспилотных грузовиков на общественных дорогах в случае, если в кабине не будет находиться водитель. Если закон будет принят, то разработчики переедут в Техас и Аризону, где подобных проблем нет.

В Москве завершился финал Национальной технологической олимпиады (НТО) по профилю «Автономные транспортные системы». Вузом-организатором соревнований выступил Московский политехнический университет. В заключительном этапе профиля приняли участие 36 старшеклассников из 12 регионов России, от Санкт-Петербурга до Алтайского края.

На подмосковной трассе ЦКАД систему мониторинга на основе технологии V2X интегрировали с транспортом аварийных комиссаров. Это поможет более оперативно реагировать на дорожные инциденты и по сути является развитием концепции «умная дорога».

Благодаря этому они обмениваются информацией в онлайн-режиме с дорожной инфраструктурой или с другими машинами. Таким образом транспортное средство непрерывно анализирует дорожную обстановку как в непосредственной близости, так и на отдаленном расстоянии.

Система была интегрирована на судно-буксир и прошла опытную эксплуатацию в реальных условиях на реке Томь. Решение нацелено на оптимизацию операционных затрат и повышение безопасности речных перевозок грузов. Sitronics KT, разработчик систем автономного судовождения на море, доработала алгоритмы технологии с учётом особенностей речной навигации и установила оборудование на буксире.

Разработчики российских беспилотных авиационных систем обсудили направления по формированию эффективной суверенной безопасности на промышленных и инфраструктурных объектах РФ.

На складах Марвел-Логистики (это дочка дистрибутора Марвел) начали работать беспилотные грузовики Evocargo. Сколько именно беспилотников задействовано неизвестно, но некоторые подробности все же имеются.

Компания «Марвел-Логистика» запустила в эксплуатацию беспилотную электрическую платформу российского производителя Evocargo. Транспорт доставляет грузы между удаленными складскими терминалами в подмосковном Валищево.

В этом полугодии многие производители и эксперты стали говорить, что технологии беспилотного вождения переоценены и до реального коммерческого внедрения ещё очень далеко. И это странным образом совпало с сокращением потока ликвидности, который поддерживал ярко-зеленый окрас тикеров фондовых рынков.

Развитие беспилотных перевозок осложняется условиями санкций и ограничений. Российский рынок привычно работал с автоконцернами Renault, Mercedes и Scania, которые впоследствии приостановили деятельность на территории страны.

Авторулевой позволяет обеспечить автоматический режим управления по заданному курсу для полноценной работы мостиковой системы судна. В его состав входит панель контроля управления, приборы сопряжения, датчики обратной связи и вычислительный прибор. Панель управления и ее пользовательский интерфейс являются запатентованными разработками компании.

В данный момент инженеры НПО СтарЛайн проводят испытания беспилотного грузовика и ведут работу по созданию цифровой модели трассы М-11 «Нева». Используя такую цифровую модель, беспилотный автомобиль прокладывает маршрут между заданными точками и динамически меняет его, при возникновении препятствий на дороге.

В TuSimple заявили, что причиной инцидента был инженер, который «не перезагрузил систему автономного движения», в результате чего автопилот выполнил команду левого поворота, которая осталась в памяти и предназначалась для маневра, совершенного 2,5 минуты ранее.

На «умной» ЦКАД проведены испытания отечественного бортового устройства V2X разработки концерна «Телематика», которое позволит автомобилям общаться между собой и получать команды от дорожной инфраструктуры.

Sitronics KT установит на двух судах все необходимое оборудование и поставит программное обеспечение для работы технологии а-Навигация. Речь идет об автомобильно-железнодорожных паромах проекта CNF19M «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский».

Демонстрацию обновлённых автономной навигационной системы и оптической системы анализа надводной обстановки проводили на техническом судне «Росморпорта» — шаланде «Рабочая» в акватории порта Туапсе. Наблюдение за работой судна и дистанционное управление осуществлялось с пульта, находящегося в Санкт-Петербургском офисе компании Sitronics KT.

МЧС присматривается к эвакуационным дронам Hi-Cargo.

Инновационный центр «Бирюч» и Ивановская пожарно-спасательная академия государственной противопожарной службы МЧС заключили соглашение о сотрудничестве. Стороны пришли к договоренности о проведении совместных испытаний эвакуационных дронов, а также пассажирских аэротакси Hi-Fly.

Участники получат опыт поездки на беспилотном автомобиле и поделятся обратной связью с разработчиками. Открытое тестирование пройдёт на территории Крестовского острова с 15 по 18 июня. Для желающих принять участие уже открыта запись на сайте компании.

Sitronics KT (входит в Sitronics Group) продолжает разработку технологии безэкипажного судовождения. Ее главным компонентом является автономная навигационная система (АНС), отвечающая за прокладывание маршрута и движение по нему, а также за расхождение с другими судами и объектами.

Основная цель сотрудничества — совместная разработка AD-технологий следующего поколения в диапазоне от программы испытаний безопасности новых автомобилей (New Car Assessment Program, NCAP) и систем помощи водителю (Advanced Driving Assistance Systems, ADAS) второго уровня до функционала высокоавтоматизированного вождения третьего уровня.

Исследование проведено на уникальной научной установке (УНУ) МТУСИ «Аппаратно-программный комплекс оценки основных технических характеристик оборудования беспроводной подводной лазерной связи», созданной специалистами вуза.

На Центральной кольцевой автомобильной дороге прошла демонстрация возможностей инфраструктуры для движения подключенных транспортных средств.

Snapdragon Digital Chassis представляет собой набор открытых, масштабируемых подключаемых к облаку платформ с унифицированной архитектурой, предназначенных для обеспечения повышенной безопасности и реализации иммерсивных цифровых приложений, обновляемых в течение срока эксплуатации автомобиля.

Единая, модульная и программируемая архитектура обладает достаточной масштабируемостью, обеспечивая поддержку как фронтальных камер начального уровня NCAP, так и более продвинутых камер фронтального, заднего и окружающего вида.

Основу вычислительного блока Ultra Cruise составляют два процессора Snapdragon SA8540P SoC и ИИ-ускоритель SA9000P, которые отвечают за низкие задержки ключевых функций управления 16-ядерного ЦП и производительность обработки ИИ-запросов свыше 300 TOPS для камеры, радара и лидара.

Mobileye представила новую систему-на-кристалле (SoC) EyeQ Ultra для беспилотных автомобилей и объявляет о расширении сотрудничества с крупнейшими автопроизводителями, включая Ford, Volkswagen Group и бренд Zeekr компании Geely.

Первая модель уже успела пройти испытания на беспилотное движение в немецком Альденхофен, техническим партнером японцев выступил Vodafone и его немецкая 5G Mobility Lab.