Московский разработчик и производитель преобразовательной техники «Парус электро» участвует в развитии сети быстрых электрозарядных станций (ЭЗС) в Сахалинской области. На первом этапе в рамках федеральной программы в регионе будет размещено 35 ЭЗС столичного предприятия.
«Сегодня в Москве созданы условия для развития «зеленого» транспорта — город заключает контракты жизненного цикла на поставку экологичных электробусов и пополняется новыми станциями зарядок для электромобилей. В то же время предприятия города создают инфраструктурные решения для развития электротранспорта не только внутри московского региона, но и для всей страны. Столичный разработчик и производитель преобразовательной техники в текущем году поставит в Сахалинскую область 35 быстрых электрозарядных станций. Реализация этого проекта позволит жителям Сахалина использовать экономичный и экологичный электротранспорт», — рассказал руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики, входящего в Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений столицы, Александр Прохоров.
Всего до 2025 года на Сахалине должно быть установлено не менее 500 устройств. В рамках проекта партнер предприятия «Иви-Тайм С» выполнит работы по развертыванию и обслуживанию сети ЭЗС, а также предоставит операторские услуги, которые будут работать на базе программной платформы отечественной разработки.
«В конце февраля 2022 года наша компания подписала соглашение с министерством энергетики Сахалинской области по развитию сети ЭЗС. Помимо поставок, мы также планируем запуск производства электростанций в регионе, что будет способствовать созданию там дополнительных рабочих мест. На первом этапе будет реализована крупноузловая сборка, а уже в дальнейшем планируется локализация и других производственных операций», — отметил генеральный директор «Парус электро» Владимир Хлебников.
В сеть ЭЗС войдут модели мощностью до 150 киловатт, способные обеспечить быстрый заряд и поддерживающие разные стандарты постоянного и переменного тока.
Кроме того, разработанные столичным предприятием станции имеют функцию динамической балансировки мощности. Это позволяет ЭЗС определить, какой электромобиль менее заряжен, и переключить на него два силовых модуля, а третьим заряжать другой объект. Такая технология более энергоэффективна по сравнению со стандартной ЭЗС, так как она позволяет оптимально использовать потребляемую от электросети мощность, не ухудшая качественные показатели заряда.